据能源市场追踪机构SNE Research数据显示，今年1月至6月，全球电动车、插电式混合动力车（PHEV）和混合动力车（HEV）的电池使用总量达到504.4吉瓦时（GWh），同比增长37.3%。韩国电池制造商与中国的市场表现出现明显分化。

韩国三大电池企业LG新能源、SK On和三星SDI的合计市场占有率从去年的21.8%降至16.4%，下降了5.4个百分点。

具体来看，LG新能源以47.2吉瓦时的电池使用量排名第三，同比增长4.4%，全球市占率为9.4%；SK On以19.6吉瓦时位居第五，同比增长10.7%，市占率为3.9%。然而，三星SDI的表现不尽如人意，电池使用量为16吉瓦时，同比下降8%，市占率从4.7%降至3.2%。分析指出，其市占率下滑主要受欧洲和北美市场需求疲软的影响。

与此同时，中国电池制造商凭借价格优势持续扩大市场份额。宁德时代以190.9吉瓦时的电池使用量稳居全球首位，市占率高达37.9%，进一步巩固了其行业龙头地位。