据外媒报道，尽管中国在锂电池供应链中占据主导地位，但美系车企早已开始布局磷酸铁锂（LFP）电池的本土化生产。

以Tesla为例，该公司早在2025年7月就宣布将在美国内华达州建设首家LFP电池工厂，初期年产能达10GWh。同时，Tesla还计划与非中系关键材料供应商合作，在美国打造垂直整合的供应链。此外，通用汽车（GM）也宣布将与LGES合作，于2025年下半年将其田纳西州的电池工厂转型为LFP电池生产线，预计2027年实现量产。

这一系列动作的背后，是美国政府推动电池产业链“去中化”的政策导向。据业内人士透露，美国《降低通膨法案》（IRA）的激励措施，促使韩系电池厂商如LGES、三星SDI和SK On加速在美国布局LFP电池生产。随着IRA可能被废除，中资企业在美设厂计划面临更多不确定性。

与此同时，中国限制LFP材料出口的政策，也对全球能源供应链产生深远影响。目前，中国在全球LFP市场中占据70%以上的份额，这一限制措施可能进一步推动欧美企业加速关键技术的自主研发。

值得注意的是，福特汽车的LFP电池项目颇具争议。该公司通过授权宁德时代的专利技术，在美国建设LFP电池工厂，但这一计划能否在政策高压下顺利推进仍是未知数。市场普遍关注，该项目是否会成为政策博弈中的典型案例。

在全球能源转型的背景下，LFP电池已成为电动车和储能领域的重要技术路线。中国此次出口限制措施，无疑将加速全球供应链的重新洗牌。